Silnik SAITO FA-30 S (H)

Saito Seisakusho Co. Ltd. to jedna z najlepiej rozpoznawalnych i poważanych modelarskich firm na świecie. Ten Japoński producent najwyższej klasy 4-taktowych silników lotniczych, już od ponad 50 lat zaopatruje w swoje produkty modelarzy z całego świata.

Czterotakty SAITO znalazły uznanie zarówno w świecie profesjonalnych pilotów, ceniących sobie doskonałe parametry techniczne, trwałość i osiągi, jak również przez początkujących, przede wszystkim za prostą regulację i praktycznie bezobsługową pracę.

Pokryty utwardzonym chromem tłok z bogatego w krzem stopu aluminium z pierścieniem wzmacniającym kompresję, monolityczna struktura głowicy stanowiącej jednocześnie cylinder (brak typowego, znanego z innych silników cylindra !) dla niższej masy i lepszej sztywności konstrukcji, wał korbowy z twardego staliwa chromowo-molibdenowego oparty na dwóch najwyższej jakości łożyskach kulkowych czy precyzyjny, bardzo wydajny sportowy gaźnik – wszystkie etapy produkcji każdego z tych kluczowych elementów, w 100% produkowanych w Japonii pozostają pod ścisłą kontrolą inżynierów SAITO dla zapewnienia bezkonkurencyjnej jakości.

Nie jest bowiem tajemnicą, że każdy z silników japońskiego producenta uznawany jest za istne modelarskie mini dzieło sztuki. Wszystkie 4-takty z logiem SAITO charakteryzują się niezmienną od lat wysoką jakością wykonania z olbrzymią dbałością o szczegóły, bezkonkurencyjnymi osiągami (przy swoich parametrach fizycznych), a także, co dla niektórych nie jest bez znaczenia – designem, oraz unikalnym dźwiękiem wydawanym podczas pracy. Wszystko to sprawia, że silniki SAITO stanowią markę samą w sobie.

Silnik FA-30 S (H) to najmniejszy 4-takt firmy SAITO. Rekomendowany jest jako zastępca 2-taktowych silników o pojemności ok. 3,5 – 4 cm³ zarówno w małych akrobatkach, jak i przy niewielkich modelach redukcyjnych. Pomimo zaledwie 5-centymetrowej pojemności i 0,5 KM mocy, silnik FA-30 S (H) generuje aż 1 kg ciągu statycznego, przy dużym jak na tę pojemność śmigle APC 10 x 5, co czyni z niego dość uniwersalną jednostkę napędową w klasie samolotów .20 i .30, szczególnie gdy uwzględni się jego bardzo niską masę własną.”

Dane techniczne silnika Saito FA-30 S (H):

• Pojemność: 5,03 cm³
• Średnica tłoka: 20 mm
• Skok tłoka: 16 mm
• Masa silnika: 258 g  (ok. 268,5 g z tłumikiem)
• Zakres obrotów: 2,200 – 12,000 obr/min
• Max. obroty bez obciążenia: nie zaleca się przekraczania 9,500 – 11,500 obr/min
• Konsumpcja paliwa: ok. 10 ml / 1 min. przy otwartej przepustnicy @ 10,400 obr/min
• Moc wyjściowa: 0,5 KM 
• Zalecane śmigła: 9 x 6 > 10 x 6