PowerBox Systems
Silnik 55 AX jest jedną z najnowszych propozycjii firmy http://osengines.com/
Znakomicie nadaje się do średniej wielkości modeli sportowych.
Silniki serii FP spełniają wymagania tak początkujących modelarzy jak i już zaawansowanych.Nowoczesna konstrukcja oraz zastosowane płukanie typu Schnuerle gwarantuje wysokie osiągi, niezawodność i łatwość obsługi. Dokładność i precyzja wsparta komputerowymi metodami projektowania i wykonania w połączeniu z zastosowaniem najlepszych materiałów i bardzo skrupulatną kontrolą jakości zapewniają powtarzalność osiągów silników i ich wysoką trwałość.
Dane techniczne:
- pojemność: 8,93ccm
- moc:1,75kM/16000 obr/min
- obroty robocze:2000~17000 obr/min
- ciężar silnika z tłumikiem:524g.
- ciężar silnika:404g.
- proponowane śmigło: 12×7~8, 13×6~7
Zabezpieczenia silnika:
- Prawidłową prace i dużą trwałość silnika zapewni przestrzeganie kilku reguł obchodzenia się z silnikiem i jego przechowywania.
- Należy bezwarunkowo zabezpieczyć silnik przed kurzem i piaskiem.Twarde i stałe cząstki są są największym wrogiem silników niezabezpieczonych przecież filtrem powietrza.
- Zabezpieczenie przed kurzem i pyłem dotyczy również paliwa. Zawsze należy stosować filtr podczas tankowania i pilnować aby nie zostawiać otwartego pojemnika z paliwem.
- W przypadku lądowania w polu, należy starannie opłukać gaźnik i okolice piasty śmigła metanolem lub paliwem, a w przypadku dostania się piachu do środka silnika, również wnętrze silnika. Nie wolno kręcić śmigłem zapiaszczonego silnika.
- Po sezonie nie należy zostawiać silnika z resztkami paliwa. Paliwo takie w dłuższym okresie czasu spowodować może korozje elementów silnika.W przypadku nieużywania silnika przez okres dłuższy niż miesiąc, należy odkręcić świece i przepłukać silnik naftą lub specjalnym środkiem AFTER RUN.
- Nie należy bez potrzeby demontować silnika ani kręcić śmigłem.
