PowerBox Systems
Dane techniczne:
| pojemność skokowa [cm³]: | 3,5 |
| moc [KM / obr/min]: | 2.51 / 33000 |
| zakres obrotów [obr/min]: | 4000-40000 |
| średnica tłoka [mm]: | 16.3 |
| skok [mm]: | 16.8 |
| masa silnika [g]: | 362 |
Przystępna cena i duża wydajność!
Cechy charakterystyczne:
- nowy – trzy iglicowy gaźnik 21J2 z dyszą o średnicy 7mm pozwala na precyzyjnaą regulację składu mieszanki
- ulepszony przebieg paliwa daje większy moment obrotowy i poprawia płynność przyspieszenia
- niższy środek ciężkości poprawia sterowanie modelem
Prawidłową pracę i dużą trwałość silnika, zapewni przestrzeganie kilku reguł obchodzenia się z silnikiem i sposobu jego przechowywania.
- Należy bezwarunkowo zabezpieczyć silnik przed kurzem i piaskiem.Twarde i stałe cząstki, są największym wrogiem silników, niezabezpieczonych filtrem powietrza.
- Zabezpieczenie przed kurzem i pyłem dotyczy również paliwa. Zawsze należy stosować filtr podczas tankowania i pilnować, aby nie zostawiać otwartego pojemnika z paliwem.
- W przypadku lądowania w terenie zanieczyszczonym, należy starannie opłukać gaźnik i okolice piasty śmigła metanolem lub paliwem. W przypadku dostania się zanieczyszczeń do środka silnika, należy przepłukać również jego wnętrze.
- Nie wolno kręcić wałem zapiaszczonego silnika. W takim wypadku, należy silnik rozmontować.
- Po sezonie nie należy zostawiać silnika z resztkami paliwa. Paliwo takie w dłuższym okresie czasu, spowodować może korozję elementów silnika. W przypadku nieużywania silnika przez okres dłuższy niż miesiąc, należy odkręcić świecę i przepłukać silnik naftą lub specjalnym środkiem After Run.
- Nie należy bez potrzeby demontować silnika ani kręcić wałem.
