PowerBox Systems
Silniki benzynowe z serii GP produkowane przez Tajwańską wytwórnię Great Power Engine wyróżniają się doskonałą jakością wykonania, solidną konstrukcją z wysokiej jakości materiałów, a przede wszystkim zastosowaniem wysokiej jakości komponentów, takich jak tłoki, sworznie tłokowe i korbowody od podwykonawców produkujących wiodące marki motocyklowe, takie jak Rotax, Yamaha, Honda lub Suzuki. Łożyska silnika SKF i gaźniki membranowe Walbro zapewniają niezawodną pracę silnika. Silniki są przystosowane do pracy z tłumikami standard i rezonasowymi. Wyrafinowana konstrukcja osiągnęła bardzo dobry stosunek masy do mocy / ceny.
Silnik wyposażono w gaźnik Walbro HAD 2246 to podwójna igła membranowa, wyposażona w dławik.
Lekki tłumik typu puszka jest aluminiowy i ma srebrną powłokę ochronną.
Zapłon jest elektroniczny i zasilany z akumulatorów o napięciu znamionowym 6,6 – 7,4 V. Do zailania można stosować 6-ogniwowy akumulator NiMH (co najmniej 1800 mAh), lub 2S LiPo (co najmniej 1300 mAh) lub LiFe. Zapłon jest wyposażony w spiralną rurkę ochronną, kabel do podłączenia akumulatora i oczywiście świecę zapłonową NGK CM-6.
Zalecane paliwo: docierane 32: 1 (32 części benzyny 95 na jedną część oleju), normalna praca 40: 1 do 50: 1. Zalecamy stosowanie oleju syntetycznego Motul 710 2T.
Zalecane śmigło: dwułopatowe łopatki: 26×10“, 26×12“, 27×10“, 28×10“.
Przykładowe obroty : rpm: 6100 rpm ze śmigłem 27×10 TH
Zaestaw zawiera: silnik, elektroniczny zapłon + świecę zapłonową, tłumik + uszczelkę wydechu, elementy złączne i instrukcje.
- Pojemność [ccm] 88
- Liczba cylindrów 1
- Zakres obrotów [obr / min] 1200 – 7100
- Moc [kW] 6,6
- Moc [KM] 9
- Masa (silnik) [g] 1900
- Waga (tłumik) [g] 345
- Masa (zapłon) [g] 136
- Zalecana świeca CM-6
- Zalecana objętość zbiornika [ml] 700 – 800
