PowerBox Systems
WYMIARY GP123 do pobrania PDF
Silniki benzynowe z serii GP produkowane przez Tajwańską wytwórnię Great Power Engine wyróżniają się doskonałą jakością wykonania, solidną konstrukcją z wysokiej jakości materiałów, a przede wszystkim zastosowaniem wysokiej jakości komponentów, takich jak tłoki, sworznie tłokowe i korbowody od podwykonawców produkujących wiodące marki motocyklowe, takie jak Rotax, Yamaha, Honda lub Suzuki. Łożyska silnika SKF i gaźniki membranowe Walbro zapewniają niezawodną pracę silnika. Silniki są przystosowane do pracy z tłumikami standard i rezonansowymi. Wyrafinowana konstrukcja osiągnęła bardzo dobry stosunek masy do mocy / ceny.
Silnik wyposażono w gaźnik Walbro HAD 2246 to podwójna igła membranowa, wyposażona w dławik.
Lekkie tłumiki typu puszka są aluminiowe i mają srebrną powłokę ochronną.
Zapłon jest elektroniczny i zasilany z akumulatorów o napięciu znamionowym 6,6 – 7,4 V. Do zasilania można stosować 6-ogniwowy akumulator NiMH (co najmniej 1800 mAh), lub 2S LiPo (co najmniej 1300 mAh) lub LiFe. Zapłon jest wyposażony w spiralną rurkę ochronną, kabel do podłączenia akumulatora i oczywiście świecę zapłonową NGK CM-6.
Zalecane paliwo: docierane 32: 1 (32 części benzyny 95 na jedną część oleju), normalna praca 40: 1 do 50: 1. Zalecamy stosowanie oleju syntetycznego Motul 710 2T.
Zalecane śmigło: dwu łopatowe :
- Pojemność [ccm] 123
- Liczba cylindrów 2
- Zakres obrotów [obr / min] 1500 – 8900
- Moc [kW] 8,8
- Moc [KM] 12
- Masa (silnik) [g] 2300
- Waga (tłumik) [g] 330
- Masa (zapłon) [g] 202
- Zalecana świeca CM-6
- Zalecana objętość zbiornika [ml] 800-1000
