PowerBox Systems
Programowalny bezszczotkowy regulator do modeli samolotów.
Prąd ciągły 60A (szczyt 80A), moc 3–6 ogniw LiPo, tryb impulsowy BEC 5,2V, 6V, 7,4V/8A. Waga: 73g; wymiary: 69x35x18mm.
Programowalny mikroprocesorowy regulator do silników bezszczotkowych. Regulatory Kavan wykorzystują zaawansowaną, zoptymalizowaną technologię sterowania, aby znacznie poprawić reakcję przepustnicy i wydajność sterowania stopniem mocy. Konstrukcja ESC uwzględnia wysoką długoterminową trwałość wymaganą w dużych modelach z większą liczbą serwomechanizmów. ESC są wyposażone w wydajny przełączający BEC z możliwością wyboru napięcia wyjściowego, zapewniający zasilanie odbiornika i serwomechanizmów (normalne i HV) z akumulatora napędowego. Do łatwej konfiguracji ESC służy specjalna karta programowania KAVAN PRO LED, dostarczana osobno.
OPIS I FUNKCJE ESC ESC
- Wyposażony jest w wysokowydajny 32-bitowy mikroprocesor ARM M4 o częstotliwości taktowania do 72 MHz;
- Jest kompatybilny z większością silników bezszczotkowych.
- Nadaje się do większości bezszczotkowych silników lotniczych zasilanych akumulatorami 3-6S LiPo/Li-ion/LiFe.
- Specjalny stabilizator mocy dla mikroprocesora zapewniający wysoką odporność na zakłócenia i zmniejszone ryzyko utraty kontroli.
- Zoptymalizowana technologia sterowania znacznie poprawia reakcję przepustnicy i skuteczność sterowania stopniem mocy, a także zmniejsza temperaturę ESC.
- Wydajny przełącznik BEC z możliwością regulacji napięcia wyjściowego do 5,2, 6,0 lub 7,4 V i możliwością obciążenia 8 A ciągłego i 20 A szczytowego.
- BEC jest odsprzęgnięty od pozostałych obwodów regulatora, może utrzymać prawidłową pracę nawet w przypadku spalenia się tranzystorów MOSFET na płycie zasilania regulatora.
- Tryby rozruchu Normalny/Miękki/Bardzo miękki są odpowiednie dla normalnych samolotów śmigłowych i modeli z EDF.
- Łatwe programowanie i konfiguracja za pomocą nadajnika lub karty programującej KAVAN PRO LED.
- Specjalny kabel do programowania ESC do karty programowania LED pozwala użytkownikowi programować ESC w dowolnym miejscu i czasie (więcej szczegółów znajdziesz w instrukcji karty programowania KAVAN PRO LED).
- Tryby hamowania Normalny/Proporcjonalny/Odwrócony (zwłaszcza tryb cofania) mogą skutecznie skrócić zasięg po wylądowaniu.
- Szereg funkcji ochronnych: ochrona rozruchu, ochrona termiczna ESC, ochrona termiczna kondensatorów, ochrona przed przeciążeniem, ochrona nadprądowa, ochrona przed nieprawidłowym napięciem zasilania i ochrona przed utratą sygnału sterującego skutecznie wydłużają żywotność ESC.
- Skalibruj zakres przepustnicy, aby idealnie dopasować sygnał sterujący z zestawu RC.
PROGRAMOWALNE FUNKCJE
- Typ hamulca Hamulec wyłączony, hamulec normalny (z 7-stopniową regulacją intensywności hamowania), hamulec proporcjonalny (sterowany manetką przepustnicy: 0-20% wychylenia przepustnicy odpowiada 100-0% hamulca, 20-100% wychylenia sterowania odpowiada do 0-100% przepustnicy),
- rewers (pozwala za pomocą przełącznika włączyć rewers silnika pracującego innym kanałem).
- Siła hamowania: Intensywność hamowania można regulować w zakresie od poziomu 1 do poziomu 7 w trybie „Normalnego hamulca”.
- Typ odcięcia: Miękkie odcięcie: ESC stopniowo zmniejszy moc do 50% pełnej mocy w ciągu 3 sekund po włączeniu zabezpieczenia napięciowego. Twarde odcięcie.
- Liczba ogniw LiPo: Zalecamy ręczne ustawienie, aby zapewnić 100% niezawodną funkcję zabezpieczenia napięciowego. ESC automatycznie obliczy liczbę ogniw podłączonego akumulatora zgodnie z zasadą „3,7 V na ogniwo”, jeśli wybierzesz automatyczne wykrywanie.
- Napięcie odcięcia: Poziom progu zabezpieczenia napięciowego można regulować w zakresie od 2,8 do 3,8 V/ogniwo; zabezpieczenie można także całkowicie wyłączyć.
- Napięcie BEC: Napięcie BEC można regulować w zakresie 5,2 V, 6,0 V lub 7,4 V.
- Tryb rozruchu: Normalny rozruch (natychmiastowy rozruch), Miękki rozruch (z powolnym startem dla silników z dużymi śmigłami, skrzynią biegów lub mniejszym EDF), Bardzo miękki rozruch (z bardzo wolnym startem dla silników o dużych śmigła, skrzynia biegów lub EDF od 90 mm).
- Timing: Regulowany w zakresie 0-30°.
- Kierunek silnika: CW/CCW
- DEO Freewheeling: Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć; może zapewnić lepszą liniowość lub płynniejszą reakcję przepustnicy.
FUNKCJE OCHRONNE ESC
- Zabezpieczenie rozruchu ESC mierzy prędkość silnika podczas rozruchu.
- Jeśli prędkość przestanie rosnąć lub wzrost nie będzie stabilny, ESC oceni to jako nieprawidłowy rozruch. Jeśli w tym momencie przepustnica jest mniejsza niż 15%, ESC automatycznie podejmie próbę ponownego uruchomienia silnika; jeśli przepustnica jest ustawiona na więcej niż 15%, należy całkowicie pociągnąć dźwignię przepustnicy, aby ponownie uruchomić silnik.
- Zabezpieczenie termiczne ESC: Silnik „utknie”, jeśli temperatura ESC przekroczy 110°C, co oznacza, że zostało aktywowane zabezpieczenie termiczne. Jeśli w tym momencie dźwignia przepustnicy zostanie cofnięta poniżej 60%, „zacinanie się” zniknie, a ESC będzie dostarczał moc odpowiednią do położenia przepustnicy. Jeśli przesuniesz przepustnicę powyżej 60%, „jąkanie” pojawi się ponownie. Temperatura ESC po włączeniu nie może przekraczać 70°C, w przeciwnym razie nie będzie można uruchomić silnika.
- Zabezpieczenie przed utratą sygnału ESC natychmiast wyłączy silnik, jeśli brak sygnału przez 0,25 s, aby zapobiec jeszcze większym uszkodzeniom i ryzyku ze strony szybko obracającego się wirnika lub śmigła. Po odebraniu normalnego sygnału ESC wznawia normalne działanie. Zabezpieczenie przed przeciążeniem ESC wyłącza silnik lub uruchamia się automatycznie, gdy jego obciążenie nagle wzrośnie do bardzo dużej wartości.
- Zabezpieczenie nadprądowe: ESC natychmiast wyłącza silnik, jeśli szczytowy pobór prądu przekracza maksymalną dozwoloną wartość; następnie wznawia normalne działanie. Jeśli pobór prądu nadal przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, silnik zostaje całkowicie wyłączony. Wskazówka: Przy pierwszym włączeniu regulatora należy najpierw skalibrować zakres przepustnicy zgodnie z instrukcją. Dopiero wtedy można używać ESC i ustawiać inne parametry za pomocą nadajnika lub karty programującej KAVAN PRO LED.
- Zastosowanie: Samolot, helikopter; Typ: bezszczotkowy ; Szybkość prądu [A]: 60 ; Maks. prąd szczytowy [A]: 80 ; Ogniwa LiXX: 3 – 6; Napięcie BEC [V]: 5,2 – 7,4; Prąd BEC [A]: 8 ; Długość [mm]: 68,6 ; Szerokość [mm]: 34,6 ; Wysokość [mm]: 18 ; Waga [g]: 73,5 ; Rodzaj regulacji: jednokierunkowa ; hamulec: Tak ; Wejście czujnika: Nie ; Programowalny: Tak
Dane techniczne:
- Używany do samolotu, helikoptera
- Typ AC
- Prąd stały [A] 60 Maks. prąd szczytowy [A] 80
- Ogniwa LiXX 3 – 6
- Napięcie BEC [V] 5,2 – 7,4
- Prąd BEC [A] 8
- Długość [mm] 68,6 Szerokość [mm] 34,6 Wysokość [mm] 18
- Waga [g] 73,5
- Jednokierunkowy
- Hamulec Tak
- Programowalny Tak
