HobbyWing: Regulator FLYFUN-110A-HV-OPTO-V5

Nowa generacja programowalnych regulatorów mikroprocesorowych FLYFUN-110A do silników bezszczotkowych z przeznaczeniem dla modeli samolotów i śmigłowców zasilanych akumulatorami Li-poly / Li-ion / Li-Fe. W porównaniu do poprzednich generacji sterowników FLYFUN, możliwości programowania zostały rozszerzone o szereg funkcji, które sprawdziły się w topowych regulatorach z serii Platinum. Konstrukcja sterownika uwzględnia wysoką długotrwałą obciążalność i trwałość wymaganą w dużych  modelach. Część zasilająca regulatora jest odseparowana galwanicznie od elektroniki sterującej, aby zapewnić wysoką odporność na zakłócenia przy wysokich prądach i napięciach  pracy . Regulator nie jest wyposażony w BEC (zasilanie odbiornika i serw). Do łatwej regulacji sterownika służy specjalny moduł programowania General General LED Program Card , który jest dostarczany osobno.

FUNKCJE REGULATORA

• Regulator wyposażony w wydajny 32-bitowy mikroprocesor ARM M4 o częstotliwości taktowania do 72 MHz; jest kompatybilny z większością silników  bezszczotkowych.
• Zasilanie akumulatorami 6-14S LiPo / Li-ion / LiFe.
• Specjalny stabilizator mocy dla mikroprocesora zapewniający wysoką odporność na zakłócenia i zmniejszający ryzyko utraty kontroli.
• Technologia DEO (Driving Efficiency Optimization) znacznie poprawia reakcję na przepustnicę i obniża temperaturę regulatora podczas pracy.
• Sekcja mocy odseparowana galwanicznie za pomocą elementu optoelektronicznego.
• Tryby startu Normal / Soft / Very Soft są odpowiednie dla  samolotów z silnikami śmigłowymi , a także modeli z napędem tunelowym.
• Łatwe programowanie i konfiguracja za pomocą nadajnika lub karty programowania LED General General LED Program Card
• Regulator posiada wiele funkcji ochronnych:  przed przypadkowym rozruchem, ochrona termiczna, ochrona termiczna kondensatora, ochrona przed przeciążeniem, ochrona przed nieprawidłowym napięciem zasilania i ochrona przed utratą sygnału sterującego skutecznie wydłużają żywotność sterownika.

PROGRAMOWALNE FUNKCJE

• Typ hamulca: Hamulec wyłączony, hamulec normalny (z regulacją intensywności hamowania w 7 poziomach), hamulec proporcjonalny (sterowany przez sterowanie przepustnicą: 0-20% wychylenia sterowania przepustnicą odpowiada 100-0% hamowania, 20-100% wychylenia sterowania odpowiada gazowi 0-100%).
• Siłę hamowania można regulować od poziomu 1 do poziomu 7 w trybie „Normalnego hamowania”.
• Metoda wyłączenia  silnika: miękkie wyłączenie:  stopniowe zmniejszenie mocy do 50% pełnej mocy w ciągu 3 sekund po aktywacji zabezpieczenia napięciowego. Mocne wyłączenie: silnik jest natychmiast wyłączony.
• Liczba ogniw LiPo: zaleca się ręczne ustawienie dla 100% niezawodnej funkcji ochrony napięciowej. Regulator automatycznie oblicza ilość ogniw podłączonego akumulatora zgodnie z zasadą „3,7 V na ogniwo” w przypadku wybrania automatycznego wykrywania.
• Zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem: Progowy poziom zabezpieczenia napięciowego regulowany w zakresie 2,8-3,8 V/ogniwo; ochronę można również całkowicie wyłączyć.
• Normalny start (natychmiastowy start), Miękki start (powolny start dla silników z dużymi śmigłami, przekładnią lub napędami tunelowymi), Bardzo miękki start (z bardzo powolnym startem dla silników z dużymi śmigłami, przekładnią lub napędami tunelowymi od 90 mm).
• Timming: regulowany od 0-30 °.
• Kierunek obrotu silnika : zgodnie z ruchem wskazówek zegara / przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
• DEO freewheel: Ta funkcja może być włączona lub wyłączona; może poprawić działanie przepustnicy na bardziej liniową

FUNKCJE OCHRONNE STEROWNIKA

• Zabezpieczenie rozruchu: Sterownik mierzy prędkość obrotową silnika podczas startu. Jeżeli prędkość przestanie rosnąć lub jej wzrost nie będzie stabilny, regulator uzna to jako nieprawidłowy start. Jeśli w tym momencie przepustnica jest poniżej 15%, regulator automatycznie spróbuje ponownie uruchomić silnik;  jeśli przepustnica jest powyżęj 15%, musisz zamknąć przepustnicę do końca, aby ponownie uruchomić silnik.
• Zabezpieczenie termiczne regulatora: Silnik zostanie zatrzymany  jeśli temperatura regulatora przekroczy 110°C. Jeśli w tym momencie przesuniesz przepustnicę poniżej 60%, silnik się uruchomi , a regulator dostarczy moc odpowiadającą pozycji przepustnicy. Jeśli przesuniesz gaz powyżej 60%, silnik zostanie ponownie zatrzymany . Temperatura regulatora przy rozruchu nie może przekraczać 70 ° C, w przeciwnym razie regulator nie pozwoli na uruchomienie silnika.
• Ochrona utraty sygnału : regulator natychmiast wyłączy silnik w przypadku braku sygnału przez 0,25 s. Po odebraniu prawidłowego sygnału regulator wznawia normalną pracę.
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem: regulator wyłącza silnik  gdy jego obciążenie nagle wzrasta do bardzo wysokiej wartości, jeżeli obciążenie wróci do akceptowalnych parametrów silniki zaczyna pracować normalnie
• Zabezpieczenie prądowe: regulator natychmiast wyłącza silnik, jeśli szczytowy pobór prądu przekroczy maksymalną dopuszczalną wartość; następnie wznawia normalne działanie. Jeżeli pobór prądu nadal przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, silnik zostaje całkowicie wyłączony.

Wskazówka: Przy pierwszym włączeniu regulatora należy skalibrować zakres pracy przepustnicy – zgodnie z instrukcją. Dopiero wtedy można używać sterownika i ustawiać inne parametry za pomocą nadajnika lub karty programowania LED.