KLUCZOWE CECHY
– Zainstalowany 3 osiowy żyroskop, 3 tryby lotu
– Mocny silnik 3536-850KV z 40A ESC zapewnia odpowiedni ciąg w każdej sytuacji.
– Metalowa konstrukcja podwozia CNC dla mniej niż idealnych lądowań.
– Ponadwymiarowe pneumatyczne opony gumowe do jazdy w terenie.
– Zdolny do lotu STOL (startuje w mniej niż 3m/10ft)
– Wstępnie zainstalowane światła nawigacyjne
– Dwuczęściowy kadłub
– Dwuczęściowe skrzydło i statecznik poziomy ułatwiające transport
– Wysokowytrzymałe dźwigary skrzydeł z włókna węglowego
– Montaż za pomocą śrub
– Duża wnęka na akumulator
– Wstępnie zainstalowane popychacze kulkowe dla większej precyzji
– Wytrzymałe nylonowe śmigła z dwoma łopatkami
– Funkcjonalne klapy
– Opcjonalne pływaki

Opis:Piper PA-18 Super Cub to dwumiejscowy, jednosilnikowy jednopłat. Został opracowany na bazie Piper PA-11. W ciągu prawie 40 lat produkcji zbudowano ponad 9000 egzemplarzy. Samoloty Super Cub są powszechnie wykorzystywane do latania w buszu, holowania banerów i szybowców. FMS 1700mm PA-18 został wprowadzony na rynek w 2019 roku, a jego stabilne, łatwe w pilotażu i łatwe w obsłudze funkcje przyniosły pełne zaskoczenie zarówno nowym, jak i starszym pilotom. Podczas gdy ten trenażer był powszechnie chwalony, FMS był stale pytany, czy możliwe jest zmniejszenie rozmiaru samolotu, w tym samego samolotu i opakowania, przy jednoczesnym zachowaniu jego stabilności i sterowności operacyjnej w jak największym stopniu, tak aby można go było podnieść jak walizkę pokładową. Dzięki PA-18 1300mm, FMS odpowiedział na powyższe pytanie. PA-18 1300 mm również przyjmuje dwusekcyjne skrzydło główne i poziomą strukturę stabilności, ale jednocześnie kadłub jest również dwusekcyjny, co znacznie ułatwia graczom transport i przenoszenie. Można go schować w rogu bagażnika samochodowego, gotowy do użycia w dowolnym momencie. Dzięki funkcjonalnym klapom, wysokiemu udźwigowi, wytrzymałemu podwoziu i dużym pneumatycznym oponom gumowym – PA-18 Super Cub 1300 mm ma imponujące osiągi krótkiego startu i lądowania (STOL), co pozwala mu operować z niemal każdego terenu. Ponadto etapy montażu PA-18 1300 mm są nadal proste i wygodne, a montaż i demontaż całego samolotu można wykonać za pomocą zaledwie kilku śrub. Dla pilotów chcących poczuć się jak w prawdziwym samolocie, PA-18 Super Cub może być wyposażony w pływaki. Najnowszy PA-18 1300mm może być świetnym początkiem do cieszenia się wszechstronnym, zabawnym i wyjątkowo relaksującym lotem.

 

Metalowe podwozie

Podwozie wykonane z metalu jest solidne i wysokiej jakości oraz zaprojektowane do mniej niż idealnych lądowań. Stabilna i trwała konstrukcja jest bardziej przyjazna dla początkujących pilotów.

 

Zdolności startu poniżej 3 metrów

Łatwe w pilotażu i obsłudze funkcje przyniosły pełne zaskoczenie zarówno nowym, jak i starszym pilotom, może wystartować na mniej niż 3 metry.

Ponadwymiarowe pneumatyczne opony gumowe

Gumowe opony mają rozmiar 120 mm i są pneumatyczne, dzięki czemu mogą działać w każdym terenie. Jakość detali tworzy ogólną wartość naszych samolotów rc.

Łatwy montaż i przenoszenie

Dzięki konstrukcji składającej się z dwuczęściowego kadłuba i dwuczęściowego skrzydła, znacznie ułatwia graczom montaż i przenoszenie. Może być również schowany w rogu bagażnika samochodowego, gotowy do użycia w dowolnym momencie.