SparkSwitch to niezawodny, wydajny wyłącznik zapłonu. Ogólna konstrukcja SparkSwitch jest celowo prosta, ale nie pomija żadnych ważnych funkcji. Wyłącznik zapłonu jest natychmiast gotowy do użycia w stanie dostarczonym i nie wymaga konfiguracji. Jedynym wymaganiem jest skonfigurowanie kanału przełączającego na nadajniku systemu RC.
SparkSwitch może służyć do włączania i wyłączania obwodu zapłonu z nadajnika i nadaje się do stosowania z zasilaczami składającymi się z ogniw NC, LiPo lub LiFe. Napięcie wyjściowe podlega stabilizacji liniowej i jest regulowane na 5,9 V (alternacja 7,4 V i 12 V): wartość odpowiednia dla wszystkich typów układów zapłonowych. Oddzielna, wyjątkowo jasna dioda LED 5 mm powinna być zamontowana w obszarze maski silnika, aby wskazać stan przełączenia.
Szczególnie przyjazną dla użytkownika funkcją jest to, że urządzenie wykrywa, kiedy system odbiorczy jest wyłączony, a następnie nie pobiera prądu z akumulatora zapłonowego. Oznacza to, że nie ma potrzeby dodatkowego przełączania między akumulatorem a SparkSwitch, a zapomnienie o wyłączeniu akumulatora zapłonowego nie stanowi już problemu.
Jak można się spodziewać, akumulator można również ładować bez odłączania.
Obwody zasilania odbiornika i układu zapłonowego są izolowane od siebie za pomocą optołącznika, skutecznie zapobiegając dostawaniu się zakłóceń do odbiornika.
Zestaw zawiera akcesoria, takie jak dwa przewody połączeniowe oraz diodę LED i uchwyt.
SparkSwitch sprawdził się również doskonale w praktyce jako przełącznik elektroniczny do dodatkowych układów roboczych, takich jak obwody oświetleniowe.
Napięcie wejściowe | 4.0V – 11.1V |
Pobór prądu | 19mA |
Pobór prądu w spoczynku | 0.2μA |
Prąd maksymalnego obciążenia | max. 2A |
Napięcie wyjściowe | 12V |
Typ sygnału | PWM |
Wymiary | 56 x 19 x 16 mm |
Masa | 22g incl. Patchwire |