PowerBox Systems
| Dane techniczne: | |
| Znamionowa pojemność skokowa [cm³]: | 18 |
| Średnica wewnętrzna cylindra [mm]: | 30,4 |
| Skok tłoka [mm]: | 24,8 |
| Zakres prędkości obrotowej [obr/min]: | 2000 – 11000 |
| Zalecany zakres prędkości obrotowej [obr/min]: | 10000 |
| Moc wyjściowa przy zalecanej prędk. obr. [kW (KM)]: | 1,8 |
| Masa [g]: | 610 |
Do konserwacji silników polecamy preparaty firmy Ghiant:
Preparat do czyszczenia silników modelarskich degreaser
Preparat do czyszczenia filtrów powietrza 150ml/Air-filter oil
Preparat czyszczący do układów wydechowych – 400ml Pipe Protect
Preparat antykorozyjny multi-user
Prawidłową pracę i dużą trwałość silnika, zapewni przestrzeganie kilku reguł obchodzenia się z silnikiem i sposobu jego przechowywania.
- Należy bezwarunkowo zabezpieczyć silnik przed kurzem i piaskiem.Twarde i stałe cząstki, są największym wrogiem silników, niezabezpieczonych filtrem powietrza.
- Zabezpieczenie przed kurzem i pyłem dotyczy również paliwa. Zawsze należy stosować filtr podczas tankowania i pilnować, aby nie zostawiać otwartego pojemnika z paliwem.
- W przypadku lądowania w terenie zanieczyszczonym, należy starannie opłukać gaźnik i okolice piasty śmigła metanolem lub paliwem. W przypadku dostania się zanieczyszczeń do środka silnika, należy przepłukać również jego wnętrze.
- Nie wolno kręcić wałem zapiaszczonego silnika. W takim wypadku, należy silnik rozmontować.
- Po sezonie nie należy zostawiać silnika z resztkami paliwa. Paliwo takie w dłuższym okresie czasu, spowodować może korozję elementów silnika. W przypadku nieużywania silnika przez okres dłuższy niż miesiąc, należy odkręcić świecę i przepłukać silnik naftą lub specjalnym środkiem After Run.
- Nie należy bez potrzeby demontować silnika ani kręcić wałem.
